Her er noen glimt fra denne kjørekvelden da vi kjørte fritt. Den flyttbare stasjonen Vestre Fiklagard ble heller ikke flyttet ut i kantineområdet, for det var et annet arrangement der som vi ikke var klar over på forhånd. Så da ble det kjøring etter sporvognprinsippet: kjøring på sikt. Det medførte …
Meylemsaktiviteten på byggekvelder er ganske høy for tiden. 6-7 møter jevnlig og har sine delprosjekter, mens andre settes inn fra gang til gang, der de ønsker det og tør ta en utfordring for å lære noe nytt. Den uttagbare forbindelsen mellom fasteanlegget og verden utenfor i kantina. Denne brukes …
Vi hadde en vellykket kjørekveld 3. oktober med to nyheter: 1) Vestre Fiklagard ble tatt i bruk som flyttbar skyggestasjon plassert ute i kantineområdet. 2) Hurtigklokke ble tatt i bruk slik at vi kunne kjøre etter ruteplan, for første gang for Ringveanlegget. De fleste som deltok gjorde det med eget …
Høstens første kjørekveld gikk av stabelen 9. september. Bildene viser noen inntrykk fra kvelden. Passende oppmøte av medlemmer og «hang arounds». Dobbelt Di 3 trekker tømmertog inn på Undredal stasjon. Med en liten trapp innerst på VIndheim kan an få overblikk over nesten hele anlegget – hvis man snur seg …
TMJKs medlem nr. 1, Jens Hoff, som også er livsvarig medlem og en av klubbens tre grunnleggere, har bistått klubben økonomisk med store beløp flere ganger i nyere tid. Som takk for innsatsen har vår kasserer Arne Heggeseth bygget en av butikkene som Jens Hoff startet i Trondheim i sin …
Flyttbar skybbestasjon er nå kommet på bein. Det mangler en ferdig overgang og litt strømtilkoblinger, så den ble neppe brukbar til første kjørekveld. Arbeidet med landskapsunderlag for bebyggelsen på Vindheim fortsetter: Den nye løsningen for landskapet på Orkla-avsnittet ble påbegynt, med ramme for den eneste nye seksjonen:
Det ble jobbet på flere forskjellige prosjekter på byggekvelden 15. august. Det er en rimelig fast gjeng som kommer hver tirsdag nå. Det bytter litt på, men jevnt over er det 5-6 hver tirsdag som bygger. Det ene prosjektet var en fundering på om landskapet bak Orkla bro kunne gjøres …
6-7 var til stede på byggekvelden. Det ble arbeidet med sporlegging på Vindheim st (spor til industri og godsekspediajon), landskap ved Ørskosen/Gladvollen, maling av veier på Undredal og treplaing på Orkla-avsnittet. Veier o.l. er malt opp på Undredal, og starten på planovergangen på stasjonen. Flere graner er kommet på …
Det er fint å være i en klubb, men skal man få gjort litt arbeid er det greit også å være alene innimellom. Så på fire timer i dag ble det gjort mye landskapsarbeid: Steinurer/opplag ved Orkla bro (særlig på nordsiden), grønn vegetasjon ved siden av til dels oppå steinansamlingene, …
Landskapet på Orkla bro og omgivelser var i hovedsak ferdig formet i 2022, men framstod lenge som et goldt månelandskap. Dette ble det forsøkt gjort noe med utover våren 2023 og i juli ble grunnbeplantningen lagt. Nå gjenstår trær og busker – og dem skal det være mange av….. Situasjonen …
