Høstens første kjørekveld gikk av stabelen 9. september. Bildene viser noen inntrykk fra kvelden. Passende oppmøte av medlemmer og «hang arounds».
Dobbelt Di 3 trekker tømmertog inn på Undredal stasjon.
Med en liten trapp innerst på VIndheim kan an få overblikk over nesten hele anlegget – hvis man snur seg rundt. Kryssing i vente på Undredal.
Nordre Fiklagard (til venstre) er banens foreløpige nordlige endepunkt (men planen er at Trondheim skal komme her og videre). Skyggestasjoner er verden utenfor anlegget. Der er det lov til å berøre modellene med hånd – fikle med de.
Et typisk persontog (helst på Østlandet) tidlig på 1960-tallet så slik ut etter at de første Bo3l-vognene (B3) var tatt i bruk. Trevognenes tid var slett ikke over men det var ikke tvil om hva slags vogn som var mest populær blant de reisende. Grønn El 13 passer også utmerket til en slik togstamme.
Det er bare en toglengde fra Kroken Gruver til Ødsledal holdeplass. Men med en skillevegg i mellom kan man mentalt legge inn mange kilometer …