I oktober 2023 ble det tatt bilder av hele anlegget for å dokumentere hvordan det så ut da. Vi prøvde å ta nye bidler fra akkurat de samme stedene ett år senere, altså oktober 2024, der det var mulig å få til. Her er noe av resultatene. Bildene er satt …
Arbeidet går videre med å lage landskapet langs banen mellom Undredal og Vindheim. For å få tilgang til sporet i tilfelle avsporinger o.l., har vi prøvd oss med flere tunneler på denne strekningen som ikke er for lange. Et sted går banen veldig nære bakgrunnen, som byr på noen visuelle …
Her følger en oppsummering av hva som er gjort på anlegget i 2. kvartal, altså omtrent månedene april til juni 2024. Prosjektet «Tunnelen mellom Undredal og Vindheim» blir imidlertid beskrevet for seg. Perioden har vært konstruktiv med typisk 7-9 oppmøtte medlemmer hver tirsdag der de aller fleste bygger på anlegget. …
Bloggen er dessverre ikke blitt oppdatert hittil i år, så her kommer kortfattet hva som er gjort det første kvartalet (omtrent) av 2024. Mye av det som er gjort er imildertid publisert på Facebook-gruppen Modelljernbane byggeprosjekter https://www.facebook.com/groups/mj.byggeprosjekter. To husbyggesett er fullført og plassert på anlegget: Singsås stasjon som hos oss …
Orkla bro med omgivelser er kommet ved utgangen av 2023 så langt at vi foreløpig anser denne delen av anlegget for tilstrekkelig fullført. Dette har være leders prosjekt helt og holdent. Det har tatt et drøyt år å bygge dette, men heller ikke mer. Broa og det nærmeste landskapet er …
Mellom to kjørekvelder, felles julemøte med NJK og SHF, og MJ-dagen 2.12. ble det bygget bra på anlegget i årets to siste måneder. HEr er glimt fra noe av dette som mange stod bak. Oppmøtet på byggemøtene har vært bra, men 6-7 aktive byggere hver tirsdag i mellom de ovennevnte …
Her er noen glimt fra denne kjørekvelden da vi kjørte fritt. Den flyttbare stasjonen Vestre Fiklagard ble heller ikke flyttet ut i kantineområdet, for det var et annet arrangement der som vi ikke var klar over på forhånd. Så da ble det kjøring etter sporvognprinsippet: kjøring på sikt. Det medførte …
Meylemsaktiviteten på byggekvelder er ganske høy for tiden. 6-7 møter jevnlig og har sine delprosjekter, mens andre settes inn fra gang til gang, der de ønsker det og tør ta en utfordring for å lære noe nytt. Den uttagbare forbindelsen mellom fasteanlegget og verden utenfor i kantina. Denne brukes …
Flyttbar skybbestasjon er nå kommet på bein. Det mangler en ferdig overgang og litt strømtilkoblinger, så den ble neppe brukbar til første kjørekveld. Arbeidet med landskapsunderlag for bebyggelsen på Vindheim fortsetter: Den nye løsningen for landskapet på Orkla-avsnittet ble påbegynt, med ramme for den eneste nye seksjonen:
Det ble jobbet på flere forskjellige prosjekter på byggekvelden 15. august. Det er en rimelig fast gjeng som kommer hver tirsdag nå. Det bytter litt på, men jevnt over er det 5-6 hver tirsdag som bygger. Det ene prosjektet var en fundering på om landskapet bak Orkla bro kunne gjøres …
