Selve gruvesporet ut fra Vindheim Gruver er nå helt ferdig. Det skal etterhvert legges i tunnel hele veien, og da må det finnes en anordning for å få ut eventuelt havarert materiell og ellers kunne foreta vedlikehold og feilrettinger. Det har vi ordnet med at hele sporet kan tas ut …
For tiden holder vi på med å bygge seksjonene som skal til for å kunne kjøre mellom Vindheim og Ødsle, etter denne planen: I første omgang er det seksjonen 58-2 og 58-1 som må bygges. For å få til en fin bue på seksjonene spendte vi opp to lange tynne …
Bloggen har vært sørgelig lite oppdatert på nesten to år. Men vi lever og det har skjedd litt, selv om arbeidet er preget av at vi må forlate lokalene innen juni 2021. Det har vært avholdt jevnlige kjørekvelder ca. en gang i måneden. Koronasituasjonen la en demper på akitiviteten, men …
Vi fortsetter med innfasing av nytt DCC-system. Z21 erstatter NCR SystemOne. Dette har gått utrolig smertefritt. Vi hadde en TamValley 5A booster liggende som vi koblet inn på halve anlegget. Det var bare å seriekoble den på DCC-tilførselsledningene, koble til egen strømtilførsel, og vips var den oppe og gikk nesten …
Arbeidet med nye Fiklagarder ute i gangen går videre med liv og lyst og entusiastisk deltagelse fra både medlemmer og støttemedlemmer. Man fant ut at det var best å montere skinnene på øvre nivå før man monterte seksjonene fast. Da er det lettere å arbeide. Da var det bare å …
I sommer har det vært byggeaktivitet nesten hver eneste tirsdag. Det er planene om å flytte skyggestasjonene ut i verkstedgangen som begynner å bli realisert fordi noen nevenyttige tok tak og startet opp ut fra de skissene for dette prosjektet som forelå. Ved å flytte Fiklagardene ut i gangen, kan …
Årsmøtet ble avviklet med hele 12 medlemmer til steder. Det er lenge siden vi var så mange på årsmøtet. Etterpå var det kjørekveld med enda to deltagere (ikke-medlemmer). Det virket som de som deltok i kjøringa hadde det artig. Bildene er fra kjøringen.
Vi hadde en vellykket kjørekveld 6.3. med 7-8 deltagere. Etter litt startvansker med en kortslutning som det tok litt til å finne ut hvor var (en sporveksel på Øvre Fiklagard), kom vi i gang tidsnok til å kjøre en sesjon fra kl 05 til 24 på den ruteordningen vi har …
