14.11.17

Nye seksjonsrammer ble påbegynt. Det skal bygges seksjoner som skal plasseres der Øvre Fiklagard står nå, og så skal ØF eller noe tilsvarende flyttes ut i gangen som ny ende på Vindheimbanen mot syd. Seksjonene bygges ferdige på arbeidsbenk, slik at de bare er å sette på plass i det …

September 2017

Undredal stasjon skal ha 9 dvergsignaler. Vi bruker Skala Design sine dvergsignaler som leveres med en ledning for hver lampe og en fellesleder som skal ha +12V DC. Hver lampe som endrer seg drives fra mikromdatamaskinen på stillverket men må ha en liten buffer. Vi har valgt å legge bufferet …

21. juni 2017

Vi har slitt litt med to selvbyggede kurveveksler i sørenden av Vindheim stasjon. De ble selvbygget fordi vi trodde vi måtte det på grunn av geometrien, men ved nærmere tester viste det seg at ved en liten forskyvning av kurven kunne vi bruke to Peco-kurveveksler. Arbeidet med utskifting foregikk i …

Mai 2017

Stillverksarbeidet på Undredal fortsetter og den synlige delen med stillerbord og sporplantransparent er stort sette ferdige, men mye av de elektriske bak gjenstår. Det er mange tilkoblinger mellom stillverk og anlegg som også skal etableres. Det nederste bildet viser en flik av dette, nemlig koblingspanelet under anlegget der sporvekselmotorene (Tortoise) …

Februar 2017

Prosjekt AEG-stillverk på Undredal stasjon startet. Her bruker vi mikrodatamaskin for å kommunisere med anlegget og for å få til en sporplantransparent slik forbildet hadde det. Bildet viser montering av lysdioder på transparentens bakside. Prosjektet er beskrevet grundig i MJ-Bladet nr. 3 for 2017.