Stillverkshelg 20-22.2.15
Midlertidig teststillverk, dog ganske operativt, er montert på Ødsle: Og mer er på gang:
Midlertidig teststillverk, dog ganske operativt, er montert på Ødsle: Og mer er på gang:
Henting av vogner fra sporet til Ødsledal Stenexport. Godstoget går videre, gjennom tunnelen ved Ødsle og kommer ut til Ødsledal holdeplass: Godstoget er kommet fram til Vindheim stasjon, hvor det krysser med et persontog. På nivået under, på Undredal stasjon, skifter et annet godstog. Godstoget rusler videre nordover og er …
Det ble arbeidet med landskap rundt Steinexporten på Ødsle, fjellandskapet langs Ørslfjorden, og midlertidig stillverk på Øvre Fiklagard, som dermed ble kjørbar [Svein Sando]
Det jobbes jevnt og trutt på anlegget selv om vi ikke er så flinke til å skrive om det her. P.t. er det flest som jobber på elektro for å få anelgget kjørbart så fort som mulig, slik at vi kan begynne regelmessig kjøring av det. Henning er på landskap …
Mens alle andre satt benket foran TV’n og så Norge få bank av Danmark i fotball, var vi fire karer som suverent overså dette og drev med viktigere ting på TMJK. [Henning L]
9. og 10. april hadde vi Modellmesse, og da var det slik på anleggsrommet: [Svein Sando]
Her er et par bilder fra tirsdag 5. april med full innsats på å komme så langt som mulig med landskapsskallet.
Denne helga ble det bygget en hel del landskap, og loddet en hel del ledninger og generelt gjort en hel del, av noen ganske få. I alt var det folk i lokalene i drøye 22 timer tilsammen denne lørdagen/søndagen.
Tre møtte opp på ekstratorsdagen. Det ble jobbet både landskap, elektro, sporlegging og vekselmotormontering. Vindheim-nord-seksjonen kom på plass etter et års tid i utlendighet, og måtte tilpasses spormessig til naboseksjonen. [Svein Sando]