Etter julemøtet sist torsdag, sammen med NJK og SHF, da anlegget var blitt ryddet og kjøring var gjort mulig, benyttet vi en del av arbeidskvelden på tirsdag til å ta noen bilder av tog på anlegget. Her er ett av dem, med godstog trukket av en 31b-maskin som passerer Ødsledal …
Vi har ikke vært flinke til å skrive på bloggen vår i høst. Det betyr ikke at det ikke har vært aktivitet. Vi er ikke så mange aktive, men den harde kjernen tar ekstradager inniblant, og det hjelper. Nå står julemøtet for tur (torsdag 5. desember), og det skal kunne …
I år er det TMJK som har ansvaret for å arrangere det tradisjonelle felles julemøtet for NJK, SHF og TMJK. Det går av stabelen torsdag 5. desember 2013. Vi har tidligere annonsert 4. desember, men festsalen er opptatt hver onsdag (og tirsdag) hele høsten, så det måtte derfor bli torsdag …
Joda, vi bygger i vei selv om det har vært litt sparsomlig med blogginnlegg i det siste. Henning hugger stein oppe i hjørnet over Ødsledal, Jan Rune og Øystein kobler elektro under Undredal med profesjonelt utstyr, og jeg har lagt ferdig spor på godsstasjonen på Ørskosen. Der planlegger vi havn …
Det ble arbeidet med landskap rundt Steinexporten på Ødsle, fjellandskapet langs Ørslfjorden, og midlertidig stillverk på Øvre Fiklagard, som dermed ble kjørbar [Svein Sando]
Seks mann jobbet på anlegget i kveld. To på landskap, en fotograferende og tre på elektro. Landskapsarbeidet skyter fart nå, etter at man har prøvd ut en del teknikker. Vindheim stasjon er nå kjørbar på alle sporene. Stillverk på Øvre Fiklagard ble påbegynt. Når det er koblet til, er den …
7. februar arrangerte TMJK nok en «Show and Tell» – et møte der du tar med deg ting du har laget og viser det fram, diskuterer løsninger og får tips. Det er også fritt fram for å ta med seg ideer og tanker og prate om det. Og selvsagt kan …
Det burde være ikke være helt ukjent at vi i TMJK ikke er redde for å strekke oss litt lenger og begi oss ut i ukjent terreng. I dag kan vi overraske leserene med ny og næringsrik kunnskap, dog kanskje ikke så lett fordøybar: Det dreier seg naturligvis om den …
Etter nesten to års arbeid med omkobling av det elektriske på Vindheim stasjon, kunne vi i kveld sette strøm på stasjonen for testkjøring. Noen spor er fortsatt ikke mulige å kjøre inn i fordi 3-4 vekselmotorer mangler kontakt med stillverket. Men resten av sporene lot seg gjennomkjøre og kjøre inn …
På kveldens byggemøte ble det bygget ganske mye landskap ved Ødsle, i et tempo som lå betydelig over tidsbruken borte i Ødsledal. Teknikkene begynner å sitte, og ting går unna: 3 meter x 0,5 meter nesten ferdig landskap på tokommafem timer mot nesten ett år på Ødsledal … Det er …
