Så var det mulighet for å legge opp Gladvollensseksjonene. Det er de som på Nidarvoll var mellom Ødsle og Øvre Fiklagard. Vi får plass til 3,5 av disse, da den nærmest Øvre Fiklagard, der selve holdeplassen Gladvollen var tenkt, må bygges om som overgangsseksjon mot Ørskosen. Det ene bildet her viser det mellomrom som denne ombygde seksjonen skal inn i.
Seksjonene må finne sin korrekte høyde ved klosser mellom bærerammen og seksjonsrammene. Det er en litt krevende jobb, for disse seksjonene er opprinnelig bygget med et spor som stiger opp fra Ødsle, mens sporet her skal ligge horisontalt. Vannet må nok også få en justert overflate skal det fortsatt ligge vannrett. Her må det bygges en overgangsseksjon, med utgangspunkt i den som stod i forlengelsen av sporet med broa.
