Her bloggar vi om alt det elektriske på nye Glomfjordbanen
Det skjedde litt synlige forandringer i kveld fordi vi tok ned Vindheim-seksjonene for at loddegjengen skulle fÃ¥ letter arbeidsvilkÃ¥r. De ble derfor plassert pÃ¥ høykant pÃ¥ den nye arbeidsbenken. Ved Ørskosen gÃ¥r arbeidet videre, og det meste av sporunderlaget er nÃ¥ pÃ¥ plass. Arbeidet med frontbrett og underlag for landskapet …
Brukbart oppmøte og selv om byggeleder var fraværende, hadde han lagt ut en god arbeidsbeskrivelse slik at alle hadde noe fornuftig Ã¥ stelle med. Elektrogjengen pÃ¥ 3 personer hadde nÃ¥ sine oppgaver som de fortsatte med pÃ¥ mer eller helst mindre lett tilgjengelige steder. Vi andre fikk tilpasset Ørskosen og …
I går 26.10.2010 samla vi troppene og kjørte intensiv snekkeraktivitet. Vi fikk på plass store deler av L-profilane til nedre del av sidebanen vår, Glomfjordbanen. Vi fikk og saga til plater som vi legg oppå L-profilane slik at vi ei stund framover kan bruke Glomfjordbanen som arbeidsbenk. Det første som …
Seks i arbeid i kveld, hvorav en rimelig ny, er bra; og det var mye jobbing og lite prat som hindret arbeid. Bildene viser litt av aktivitene eller resultatene. [Svein Sando]
Litt byggeaktivitet ble det selv om styret hadde et kort styremøte mens vi fÃ¥ andre slavene jobba svetten av oss 😉 Elektrogjengen (2-3) presser stadig pÃ¥ skinnegjengen (1) slik at de har noe Ã¥ koble seg til. Det ble gjort en del nyttig planlegging. [Svein Sando]
Vi hadde alle våre prosjekter i dag, og pusla stort sett med vårt. Eivind regna på hvor mange komponenter vi har (svaret er å finne på forumet) Kristian lager tunnelforing (resultatet er å finne inni et fjell)
Servermotorene og driverkort kom i gÃ¥r, og i dag ble den første montert pÃ¥ den nybygde 1:6,5-vekselen pÃ¥ Vindheimseksjonen jeg har pÃ¥ hjemmeverkstedet. Selve montasjen av servermotorene som bygge bare 12 x 32 x 32 mm, var relativt enkel og med gode justeringsmuligheter. Det kan kanskje jsuteres, for nÃ¥ synes …
Vi hadde en god arbeidskveld med ni oppmøtte, alle arbeidsføre og arbeidsvillige. Det ble arbeidet med seksjonsrammer, landskap, elektro og sporlegging. Her er noen glimt fra kvelden: [Svein Sando]
