HÃ¥vard har en reportasje fra kjøringen til Olmli i kveld. Jeg fÃ¥r skrive litt om arbeidet som gikk forut for at det kunne skje. Vi skrev i bloggen for lørdag at to mann jobbet hele dagen med Olmliene, og startet sÃ¥ vidt med skinnelegging den siste timen, og kom et …
Dette bildet er tatt i det øyeblikket (helt sant) det første loket noensinne kjører inn mot Olmli stasjon etter Ã¥ ha forsert Olmliene. Et lite steg for menneskeheten, et passe steg for TMJK. Nok tullprat, mer bilder: Etter at prøvekjøring med tomlok var foretatt vÃ¥get man Ã¥ sende et passasjertog …
Eivind og jeg hadde en maratondag med start kl 09 og slutt kl 20. Det er julemøte med besøk av NJK pÃ¥ onsdag, sÃ¥ da mÃ¥ anlegget være kjørbart – og kanskje kunne vi kjøre litt lenger enn ogsÃ¥, tenkte vi. Sporbruddet vest for Undredal stasjon var det første som …
7 mann hadde funnet veien ned i kjelleren denne sure kvelden. Det mest minneverdige denne kvelden var at klubbens nye siktesett kom i hus. Vi har investert i et sett pÃ¥ 7 sikter for sikting av landskapsmaterialer. Siktene ble umiddelbart tatt i bruk for Ã¥ sikte subbus som Eivind hadde …
Jeg stakk innom for Ã¥ se pÃ¥ helgas arbeid søndag ettermiddag, men før jeg visste ordet av det hadde jeg begynt Ã¥ jobbe … Først tilpasset jeg sporunderlaget sør for Undredal, der vendesløyfen kommer inn pÃ¥ hovedsporet. Det skal være en banevokterbolig her, og det blir en scene litt for …
Eivind og jeg var der fire timer i dag, og fikk gjort litt mer pÃ¥ Olmlienes sporunderlag. Dessverre kom vi ikke sÃ¥ langt som jeg hadde hÃ¥pet, blant annet fordi en mÃ¥lefeil tidligere medførte at ting mÃ¥tte gjøres pÃ¥ nytt, samt at det høye seksjonsskillet helt ytterst i Olmliene manglet …
Vi var tre stykker i dag som fikk begynt med sporunderlagene i Olmliene, og ble vel litt mer enn halvferdig. Det var en del oppmÃ¥ling og justeringsarbeid som mÃ¥tte gjøres først, før de utskjærte sportraseene kunne fÃ¥ sine korrekt plasserte understøttelser. Med en rettholt ble det sørget for at stigningen …
I dag ble det gjort litt forskellige saker Ã¥ ting pÃ¥ anlegget vÃ¥rt. Fundamentet til Helixen ble satt pÃ¥ plass i sin krok. Videre fikk vi begynt Ã¥ merke opp for sporunderlaget i Olmliene sÃ¥ der kan vi snart begynne Ã¥ legge spor. Jeg hadde tatt med meg noe ballast …
Med 7-8 som jobbet nesten hele kvelden ble det gjort mye. Vi hadde hver vÃ¥re oppgaver sÃ¥ kvelden ble opplevd som effektiv og oppgavene var mangeartede. Her er fire bilder som illustrere noe av resultatene, tatt i hui og hast før vi mÃ¥tte forlate lokalet pÃ¥ grunn av alarmen. Sporunderlag …
I gÃ¥r var det 5 eller 6 innom for Ã¥ sjÃ¥ pÃ¥ progresjonen. Vi viste villig rundt og høsta lovord for framskritta. Noko framskritt vart det ogsÃ¥ den kvelden. Intrikate kabelkanalar rundt eine døra var montert. MÃ¥let her er Ã¥ skille 230V i frÃ¥ kjørestraumen. Det er to grunnar til det. Minke …
