Tre mann i arbeid hele dagen og hele kvelden. Mye ble egentlig gjort, men det er pussig hvordan det liksom ikke syns særlig godt … NÃ¥ er i alle fall alle i denne omgang planlagte seksjoner pÃ¥ nivÃ¥ to pÃ¥ plass. Den siste seksjonen ble schmokka sammen pÃ¥ no time, …
PÃ¥sken er i gang og det preget oppmøtet, kun 4 personer «pÃ¥ jobb» i kveld. Oppstillingsstasjonen Nedre Fiklagard ble hevet noe, slik at den kan forsyne anlegget under messa. I dette omrÃ¥det skal det siden bli smelteverk. Mylderet av klemmer etc skjuler en forbindelse fra oppstiling til gruvesporene opp gjennom …
Det begynner Ã¥ nærme seg sporlegging pÃ¥ Vindheim, og bra er det … To uker til messe! Godt Ã¥ vite hvor pÃ¥sken skal tilbringes … Under noen bilder, der bl.a HÃ¥vard vurderer arbeidet sÃ¥ langt, og finner det godt. To nivÃ¥ blir fint, det! En bra titteskapeffekt.
Finérunderlaget for overgangen mellom helixen og Vindheim er pÃ¥ plass etter masse tilpassingsarbeid. Men, underlaget pÃ¥ tilstøtende seksjon ligger en drøy millimeter for høyt, sÃ¥ listene som holder underlaget mÃ¥ nok enten freses ned (evt. i plata) eller tas ned. Er de limt? PÃ¥ hjemmeverkstedet har jeg jobbet med Ã¥ …
Arbeidsmengden er stigende fram mot messa. Tro om vi kan kjøre tog opp til VIndheim på messa?
Anlegget vi bygger er i to etasjer, som kjent for de fleste nÃ¥, vil jeg tro? For Ã¥ fÃ¥ pÃ¥ plass nivÃ¥ to er det nødvendig med en solid bærekonstruksjon. Vi løser dette med Ã¥ krage ut 18 mm kryssfinér T-profiler, med flens av 9 mm kryssfinér. Mellom disse legger …
Bra oppmøte og innsats, men det mÃ¥ det ogsÃ¥ være om vi skal nÃ¥ vÃ¥re mÃ¥lsetninger til messa! Kolbjørn og Kristian jobbet med tilpassing av sporene til svingskiven pÃ¥ nye Fiklagard, og det er ikke lenge til denne oppstillingstasjonen er ferdig nÃ¥. Jan-Rune, Torstein og Eivind jobbet med den nye …
12-13 timeverk ble gjennomført i dag. Helixen ble prøvekjørt med strøm. Det gikk bra, selv med kresent lok som E-koblet «Gammeltysker». Ellers var hovedfokus pÃ¥ søndre del av Olmli st med bro over banen. Hittil har sporunderlaget bare vært midlertidig plassert og vekselen trukket langt inn pÃ¥ stasjonsomrÃ¥det. Etter nye …
Ingen bilder denne gangen, men følgende ble gjort Helix pÃ¥ det nærmeste ferdig. Fortsetter først nÃ¥r videre sporunderlag ut av helix er laget. Ny dørÃ¥pning til klubbrommet laget, og man er godt i gang med Ã¥ ordne skyvedør til flyttet Ã¥pning. Svingskive flyttet fra gamle til nye Fiklagard Kurve til …
Vi har glemt å skrive her for et par uker, men det har vært vanlig aktivitet de mellomliggende tirsdagene også. Vi var åtte i arbeid idag. Her er noen glimt fra aktivitetene.
