Byggekeveld 27. mai

Godt oppmøte og man fortsatte stort sett med det samme som forrige gang. Himlingen ble malt med blÃ¥farge, se bilde. Den første vekselmotoren ble ogsÃ¥ montert – den virket. Vi var imidlertid litt usikre med hvordan koble den til rent elektrisk, med tanke pÃ¥ detektorstrekning, ATC og tilkobling mot C/MRI-systemet …

Lørdag 19.4.

Eivind var pÃ¥ besøk i dag og det var bare vi to der i fem timer. Endel prat og litt jobbing med Ã¥ bolte samme Undredal-seksjonene ordentlig og smÃ¥fikling med sporet. Blant annet ble det lagt en liten strekning med spor med endret svilleavstand, slik at den følger norsk norm …

Tirsdag 15. april

I kveld ble det malt sort (taket som vi ikke vil vite er der) og det malt hvitt (i himmelen over selve anlegget) og det ble koblet ledninger og det ble lagt litt spor og sviller og bakgrunnen i den store landskapskurven med vendetunnelene ble forlenget litt endover her og …

Åpningstog!

Så kom dagen mange hadde ventet på – og fryktet at vi ikke skulle klare å få til, nemlig å kjøre tog mellom to stasjoner på nyanlegget et år etter at det andre ble revet. Det er blitt jobbet mye mer enn bare på klubbkveldene de siste ukene for å …

Langdag 18.3.

I dag, tirsdag i den stille uke, ble det jobbet pÃ¥ anlegget fra 0930 til 2245, dog med noen pauser for de som var der lengst. I alt seks medlemmer var innom i løpet av dagen. Himling og bakgrunn for toppnivÃ¥et ble sparklet, listverk pÃ¥ himling ytterkanten fullført, arbeider gjort …

Jobbehelg 16.3.

Det nærmer seg Ã¥pning av første parsell av Glomfjordbanen 3, sÃ¥ to av oss tok i bruk dagen for Ã¥ komme nærmere mÃ¥let. TIlsammen ble det nedlagt ca 14 arbeidstimer. Det er nÃ¥ lagt trasé og spor mellom Nedre FIklagard og svingen pÃ¥ utstikkeren, og underlaget for Undredal stasjon er …