|
|||||
|
Det går sakte men sikkert framover. Denne kvelden fikk vi på plass bæreunderlaget for det store industriområdet på Ørskosen: Fjellmaleren fortsatte med sin virksomhet. Her legges det på lag etter lag med tynne og nesten helt transparente og tyntflytende fargelag. Svamper brukes for å tørke opp overskuddet. [Svein […] På kveldens byggemøte ble det bygget ganske mye landskap ved Ødsle, i et tempo som lå betydelig over tidsbruken borte i Ødsledal. Teknikkene begynner å sitte, og ting går unna: 3 meter x 0,5 meter nesten ferdig landskap på tokommafem timer mot nesten ett år på Ødsledal … Det er riktig nok ferdig formet […] Også denne tirsdagen, og forrige, gikk det i elektro og landskap. Det jobbes med tortoise vekselmotorer på oppstillingsstasjonene, og siden vi har en hel del gamle som er usikre på om virker godt, lager vi en «testbed» for disse, slik at vi vet at de funker før de monteres. Det ble også arbeidet med […] 5 mann i arbeid (mer eller mindre …), med landskap og elektro. Vi fikk også besøk av en ung kar og hans far – som hadde kjøpt en brukt Märklin-travers av klubben på julemøtet, og nå trengte de hjelp til å få denne til å virke. Det fikk de selvsagt! Nå driver ikke vi […] Ødsledal-utstikkeren. Ødsledal oppe, Ørskfjorden under. Formingen av landskapet på utstikkeren er nesten ferdig oppe, mens det nede bare er grovlandskap på gang. Både pappflettverk og XPS-plater brukes. Det er ennå igjen en del arbeid med å forme dette landskapet. Dette er et styringskort for Ødsle stasjon. Det styrer sporveksler, signaler og detektorer. […] Fjellmodellering fortsatte ved Henning, og oss andre kablet og tilhørende på Fiklagard, Udnredal og Vindheim. En liten håndsrekning for rektor rakk vi også. Her er bilde fra Henningsarbeider, selv om det ble tatt forrige tirsdag. [Svein Sando] Henning fortsatte sitt fjellmakeri i Ødsledal med flott resultat. Nå har han (også) kommet til at det bare er en omvei å bruke gummiformer. Dette blir bedre, ikke minst fordi det blir tilpasset stedet og fasongene gjentar seg ikke slik det må bli ved gjenbruk av de samme støpeformene. Våre servoproblemer er løst! Det […] Elektroutfordringene fortsetter, men vi oppdaget en viktig ting som forklarer endel rare feil. Øvre og Nedre Fiklagard var nemlig koblet for å stå motsatt av det de gjør. Dermed er venstre og høyre skinnestreng elektrisk snudd opp ned på begge stasjonene. All kabling er lagt opp med fargekoder for lett å se forskjell på […] Det bygges i Ødsledal. Fjell og foss og en holdeplass, et nedlagt sidespor til en trafostasjon. En hengebru. Foreløpig går det mest i fjellforming.
Fjellforming. Nede til venstre ser vi tomta til holdeplassen. En liten elv skjærer seg gjennom landskapet, den går under en traktorveg, og under jernbanen og ut i et vann. […] Library of Congress har lagt ut masse gamle bilder, mange fra Norge, fra perioden 1890-1910. Deres «Photochrom Print Collection» kan du begynne å se på her. De er virkelig klare og tydelige, og jeg fant et par som likner litt på det jeg ser for meg i Olmliene. Det første er fra vegen fra Voss til […] |
|||||
|
Copyright © 2017 Trondhjem Modelljernbaneklubb - All Rights Reserved |
|||||
Siste kommentarer