I går 26.10.2010 samla vi troppene og kjørte intensiv snekkeraktivitet. Vi fikk på plass store deler av L-profilane til nedre del av sidebanen vår, Glomfjordbanen. Vi fikk og saga til plater som vi legg oppå L-profilane slik at vi ei stund framover kan bruke Glomfjordbanen som arbeidsbenk. Det første som …
Byggegruppa samler fortsatt mot til Ã¥ begynne Ã¥ bygge pÃ¥ ordentlig, sÃ¥ foreløbig er det kun mockups som er blitt produsert. I løpet av pÃ¥ska har tre studieobjekter blitt produsert og ble utplassert pÃ¥ anlegget første byggemøte etter den stille uken. Først ute er sagbruk til Undredal: Denne er basert …
Etter ønske frå våre kundar har vi no oppgradert vareutvalget i TMJK kiosken. Opningstid er kvar tirsdag frå 19:00 til 23:00. Jan-Rune
Torsdag samla vi oss for Ã¥ feire at TMJK er 55 Ã¥r i Ã¥r. Mor til Ã…ge diska opp med verdens best Verdens beste. Om det var kaka eller gleden over at TMJK er 55 Ã¥r som trekte folk vitast ikkje, men vi vart sÃ¥ mange at klubbrommet ikkje holdt …
Godt oppmøte, 9 mann jobbet hele kvelden. En liten milepæl ble ogsÃ¥ slÃ¥tt ned, eller rettere sagt festet med smeltelim. Kristian og Kyrre startet pÃ¥ landskapet ved Undredal. ForhÃ¥pentligvis vil Undredal fremstÃ¥ som et ferdig stykke modelljernbane i løpet av vinteren. Ellers er det godt Ã¥ se at enkelte fortsatt …
Forlot familie og julekos til fordel for litt jobbing pÃ¥ klubben i kveld. Sidan vi no har fÃ¥tt lagt ned ein del permanente spor pÃ¥ Vindheim, er tida kommen til Ã¥ koble til kjørestrømmen til skinnene. Her er eit dÃ¥rleg bilde frÃ¥ noko av det eg kobla i kveld. Det …
Vi var ikke mange i kveld, og et par gikk tidlig ogsÃ¥. Sykdom og eksamener fÃ¥r ta skylda. Julemøtet gjør at vi mÃ¥tte prioritere arbeidsopgpaven til Ã¥ fÃ¥ anlegget kjørbart med to sløyfer. Ã… nÃ¥ fram til Fiklagardene ble ansett som helt urealistisk med redusert mannskap. Øvre sløyfe ble etablert …
Livlig tirsdag, med mye aktivitet. Det er bra, for det gÃ¥r litt tregere enn planlagt – planene har kanskje vært litt for optimistiske. Vi hadde hÃ¥pet Ã¥ komme i gang med landskapsbygging i Ã¥r, men det ser ut til Ã¥ bli noe vi kommer i gang med neste Ã¥r, i …
Sporplanen pÃ¥ Vindheim er nok en gang revidert. Etter litt refleksjon rundt behovet for spor pÃ¥ stasjonen konkluderte vi med at det rett og slett ville bli for trangt. Det var for fÃ¥ hensettingsspor og for liten fleksibilitet under skifting. Denne stasjonen er sentral i anlegget og mange tog vil …
